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#1
14.09.2008, 22:45
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Teilrestauration Sea Ray 200 CC
Hallo,
Ich dachte mir anfangs, mach ich mal schnell einen neuen Teppich rein  . Daraus wurde allerdings eine etwas größere Aktion, da viele Staukästen und solche Podeste vorhanden sind.....Wie es so ist, ergeben sich dabei noch weitere Überraschungen, z.B. Antrieb. Aber dazu später, wenn gewünscht. Vom Zustand des alten, originalen Teppichs aus 1989 habe ich leider keinen ordentlichen Fotos gemacht, zum Teil sieht man es aber:   Das raus machen des alten Teppichs ging eigentlich, nach der Demontage der Seitenverkleidungen, Sitze, etc., ganz gut. Ich habe dann in der Kajüte angefangen, den neuen Teppich zu verkleben, mit Kontaktkleber - ohne Atemschutz  2 Tage danach ging es los mit Schwindel, Übelkeit, Vergesslichkeit, Sehstörungen,...... Allerdings dachte ich nach 2 Tagen nicht daran, dass es am Kleber liegen könnte, und bin zum Arzt. Der hat mich gleich mal ins Krankenhaus geschickt, wo ich 3 wunderbare Tage verbrachte  . KEIN WITZ ! Also, nur mit Atemschutz arbeiten !Hier mal ein paar Bilder vom neuen Teppich   
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#2
14.09.2008, 22:46
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Hier noch ein paar Bilder vom Verkleben des neuen Teppichs:
  Das Umschlagen um 3 Kanten und die Ecken ist schon eine schweine Arbeit, wenn es hinterher perfekt sein soll...... Weitere Bilder folgen. Falls es jemand interessiert, ist ein Mercruiser V6, 4,3 ltr. mit Alpha One verbaut. Olaf
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#3
14.09.2008, 22:47
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Hier ein Bild von den letzten Arbeiten am Teppich:
 Da ich nun einen Landstromanschluss eingebaut habe, brauchte ich natürlich auch eine ordentliche Konsole in der Kajüte für diverse Schalter, etc......     Schöne Grüße Olaf
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#4
14.09.2008, 23:41
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So, hier mal ein paar Fotos vom "fertigen" Zustand.
  Da vergisst man ganz schnell die Arbeit..... 
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#5
14.09.2008, 23:42
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Als nächstes ging es an die Wartung von Motor und Antrieb....
Ölfilter, Löwechsel, Zündkerzen, Kompressionsprüfung. Alles o.k. Dann Probelauf von Motor und Antrieb. Temepratur wurde mir etwas zu hoch. Wasseraustritt am Antrieb auch nicht optimal.... Also, steht ein Impellerwechsel an, da ích auch nicht wusste wann der Vorbesitzer diesen wechselte. Allerdings hatte ich das noch nie bei einem Alpha One gemacht, hatte mich aber ausgiebig hier im  informiert.Habe also nur das Unterwasserteil des Antriebs abmontiert und mich an die Arbeit gemacht.  (nächstes Jahr steht eine Antriebslackierung an :-))   Entegen ersten Bedenken, ging alles super gut und einfach. Nach kurzer Zeit konnte er wieder blubbern..... (Wenn auch nicht lange. Ein anderes Problem zeigte sich, aber dazu später...)  Schöne Grüße Olaf
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#6
14.09.2008, 23:43
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Nachdem auch das Getrieböl erneuert wurde, zeigte sich am nächsten Tag eine Ölpfütze am Boden, mit blauem Getrieböl. Es kam hinten aus der Nähe des Kreuzgelenkbalges.
Ich dachte an nichts großes, und rief wegen evtl. Teile bei Boote und Service Oberbayern in Taufkirchen an. Der Mechaniker am Telefon wusste gleich bescheid, es würde sich um den Wellendichtring im Oberteil des Antriebes handeln Also schnell nach Taufkirchen gefahren und auch vorsorglich gleich kompletten Dichtungssatz für Oberteil des Antriebs besorgt. Antrieb abmontiert, und die große Mutter (siehe Bild) gelöst (besser mit passendem Werkzeug machen....). Auf dem 3. Bild ist leicht zu erkennen, dass bereits die Welle etwas eingelaufen war. War aber in meinem Fall nicht so schlimm, da der neue Simmerring in der Breite etwas anderst war, und somit um einen mm versetzt dichtet......  die große Dichtung war auch schon völlig fertig, gut dass ich gleich alle Dichtungen besorgt habe....    Antrieb wieder zusammengebaut, anmontiert und Öl eingefüllt. Alles wieder dicht  Schöne Grüße Olaf
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#8
15.09.2008, 20:05
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solltest Du Langeweile haben Olaf, Melde Dich einfach, weil so ganz fertig ist das meine auch noch nicht...
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#9
15.09.2008, 20:16
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Hallo Peter,
da solltest mal meine bessere Hälfte hören zum Thema Langeweile  Ausserdem steht über den Winter bei mir wieder ein "kleiner" Umbau an Boot bekommt eine "Küche" mit Spüle, Kocher und Kühlschrank. Also auch Druckwasserversorgung  Ach ja, Rehling hätte ich noch gerne eine und einen Bugspriet für den Anker.... War noch was ??? Erstmal nicht Ähm, doch: Funkgerät muss noch rein....Was macht denn nun Dein Motor ???? Das Dach von Deinem Mechaniker müsste doch schon fertig sein ! Gruß, Olaf
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#10
15.09.2008, 22:13
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Letzte Meldung vom Mech. am Samstag: Heute mach ich deinen Motor weils Wetter ja nicht gut ist und in dieser Woche soll er wieder reinkommen. hat er gsagt ......
ich Glaubs erst wenn er vor der Tür steht..  nur das Gemeine ist, dass ich in der Pflicht erst weitermachen kann wenn der Motor drinnen ist.
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