|
|
#91
08.02.2009, 11:46
|
||||
|
||||
Zitat:
__________________
Gruß Hermann 
|
| Folgende Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag: | ||
|
#92
08.02.2009, 11:49
|
||||
|
||||
|
Zitat:
|
| Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: | ||
|
#93
08.02.2009, 11:54
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
Gruß Hermann
|
| Folgende Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag: | ||
|
#94
14.02.2009, 14:10
|
||||
|
||||
|
Hab hier mal was bei Compass24 gefunden...
|
| Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: | ||
|
#95
14.02.2009, 14:19
|
||||
|
||||
|
|
|
#97
11.03.2009, 22:28
|
||||
|
||||
|
Ich werde das 2000 Cf verwenden, in weiß für Rumpf, und in Schwarz für Antrieb.
Die anderen Hersteller nag ich nicht weil sie durch wahnsinnig hohe Produktvielfalt nur für wirrsein sorgen  Aber Sikkens , International, Hempel gehören doch alle zu Akzo Nobel und somit zu Voss chemie, ist doch alles eine BAnde
|
|
#98
11.03.2009, 22:38
|
||||
|
||||
|
Goran ich habe kupferhaltiges selbstschleifendes antifouling von International .
Jetzt nach ein sommer und ein winter im wasser ist das unterwasserschif sauber. gr Gerrit
|
| Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: | ||
|
#99
11.03.2009, 22:43
|
||||
|
||||
|
Ja bei mir möchte ich Kupferhlatig vermeiden weil ich bis zum Antrieb hinspritzen werde, dort kann ich nicht sicherstellen das der Antrieb nicht an einer STelle Blank ist
|
|
#100
11.03.2009, 22:48
|
||||
|
||||
|
Und durch den Lackaufbau bei meinem Boot bin ich erstmal gezwungen den UNterwasserbereich abzuschirmen vom LAck, dann darauf kommt Antifouling und kann machen was es will,
|
 |
| Lesezeichen |
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 5 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 5) | |
|
|
